2016二級建造師市政:壓實成型與接縫

2016-05-10  來自: 河南宏建建設發展有限公司 瀏覽次數:1048

 (一)壓實成型


  (1)壓路機分初壓、復壓和終壓三階段。壓實層最大厚度不宜大于100mm。


  (2)碾壓速度做到慢而均勻。


  (3)壓路機的碾壓溫度根據瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經試壓確定。


  (4)初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機,從外側向中心碾壓,在超高段則遵循由低向高處碾壓。(總結:無論是路基、基層還是面層,壓路機碾壓時均要遵循“先低后高、先慢后快、先輕后重、輪跡重疊”16字方針)復壓應緊跟在初壓后開始,不得隨意停頓。


  (5)密級配瀝青混合料復壓宜優先采用重型輪胎壓路機進行碾壓。對粗骨料為主的混合料,宜優先采用振動壓路機復壓。層厚較大時宜采用高頻大振幅,厚度較薄時宜采用低振幅,以防止骨料破碎。


  當采用三輪鋼筒式壓路機時,總質量不小于12t,相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬,并不應小于200mm。


  (6)終壓應緊接在復壓后進行。終壓應選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機,至無明顯輪跡為止。


  (7)為防止瀝青混合料粘輪,對壓路機鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結劑,嚴禁刷柴油。亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。


  (8)壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、掉頭、加水或停留。在當天成型的路面上,不得停放各種機械設備或車輛,不得散落礦料、油料及雜物。


  (二)接縫


  1.相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。


  2.采用梯隊作業攤鋪時應選用熱接縫,將已鋪部分留下100~200mm寬暫不碾壓,作為后續部分的基準面,然后跨縫壓實。


  3.高等級道路的表面層橫向接縫應采用平接縫,以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。清除切割時留下的泥水,干燥后涂刷粘層油,鋪筑新混合料使接槎軟化,壓路機先橫后縱。


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